Części do Jeepa

Doskonale wyważone proporcje, obszerne wnętrze, dynamiczny przód oddający moc silników oraz masywny tył: Renault Latitude zwraca uwagę elegancką i rasową sylwetką. Nowy model wzbogaca ofertę luksusowych aut Renault. Ten atrakcyjny samochód jest przeznaczony dla klientów przywiązujących wagę do wysokiej jakości wykończenia i komfortu.

Renault Latitude w skrócie:
- długość: 4887 mm
- szerokość: 1832 mm
- wysokość: 1483 mm
- rozstaw osi: 2762 mm
- pojemność bagażnika: 477 litrów

Ze względu na swoje rozmiary Renault Latitude należy do segmentu dużych luksusowych samochodów. Elegancka i rasowa sylwetka jest dodatkowo podkreślona chromowanymi elementami, w tym łukiem obramowania szyb bocznych. Nowy sedan w gamie Renault zwraca uwagę dynamicznym i prestiżowym wyglądem. Proporcje auta są doskonale wyważone dzięki rozstawowi osi 2,762 m oraz przedniemu i tylnemu zwisowi wynoszącym odpowiednio 1025 m i 1101 m. Kierunkowe reflektory bi-ksenonowe uwydatniają zarys chromowanej osłony chłodnicy. Obszerna bryła tyłu pozwala na wygospodarowanie bagażnika o jednej z największych pojemności w tym segmencie (477 litrów, a w przypadku wersji z zestawem naprawczym do kół – nawet 511 litrów). Zdecydowanie nowoczesna stylistyka auta jest widoczna w charakterystycznym układzie tylnych świateł, wykorzystujących technologię LED w uzupełnieniu do tradycyjnych żarówek. Pod chromowaną listwą z nazwą Renault Latitude widoczna jest obszerna pokrywa bagażnika zapewniająca łatwy dostęp do przewożonych rzeczy. Elektrycznie otwierany, panoramiczny dach ze szkła, dostępny w standardzie lub w opcji, zapewnia doskonałe doświetlenie wnętrza dzięki swojej powierzchni 4624 cm2 – unikalnej w tym segmencie. W tej konfiguracji dach stanowi idealne przedłużenie linii przedniej i tylnej szyby, co podkreśla elegancję auta.

Staranne spasowanie elementów nadwozia oraz dobór zastosowanych materiałów wpływają na wrażenie solidności i wysokiej jakości wykończenia.

Kabina zwraca uwagę dużą ilością miejsca i bogatym wyposażeniem. Lekka deska rozdzielcza wyróżnia się czystą, napiętą linią, podkreśloną krzywizną ozdobnej listwy. Wpisuje się ona w oryginalny zarys deski rozdzielczej zaprojektowanej wokół instrumentów pokładowych. Przełączniki przydatne przy prowadzeniu samochodu i regulacji wyposażenia wpływającego na komfort są umieszczone idealnie pod ręką, wokół kierownicy i na centralnej konsoli.

Dużą uwagę poświęcono również doborowi materiałów i starannemu spasowaniu elementów. Poszczególne wersje wyraźnie różnią się wnętrzem dzięki zastosowaniu licznych chromowanych elementów, takich jak: klamki drzwi, obramowania zegarów, gałka dźwigni zmiany biegów czy dostępności tapicerki z jasnej lub ciemnej skóry. Szczególną uwagę zwrócono na elementy dekoracyjne, co pozwoliło uzyskać zróżnicowane wystroje wnętrza dla poszczególnych poziomów wykończenia. Klienci mają wybór między wnętrzem utrzymanym w jasnej, eleganckiej tonacji podkreślającej komfort lub ciemniejszym wystrojem o bardziej sportowych aspiracjach.

Renault Latitude jest owocem współpracy i know-how Renault i Nissana. Komfort jazdy i wyciszenie kabiny, a także precyzyjna praca układu jezdnego oraz wysokie osiągi silników będą decydującymi argumentami w porównaniu z konkurencją. W Renault Latitude zastosowano doskonałe przednie zawieszenie z Renault Laguny, wysoko cenione za precyzyjne prowadzenie samochodu i dostosowane do wymagań wielu jednostek napędowych. Zależnie od rynku sprzedaży i rodzaju zamontowanego silnika, samochód będzie wyposażony w różne typy układów kierowniczych elektryczno-hydraulicznych lub hydraulicznych ze zmiennym wspomaganiem. W tylnym zawieszeniu wykorzystano konstrukcję wielodrążkową opracowaną przez Nissana, dzięki czemu samochód prowadzi się pewnie i wygodnie. Zawieszenie to zapewnia doskonałe tłumienie nierówności drogi i hałasów w czasie jazdy, a jednocześnie pasażerowie siedzący z tyłu dysponują szerokimi fotelami i dużą ilością miejsca na najlepszym poziomie w tej kategorii pojazdów.

Renault Latitude oferowane na rynek rosyjski jest wyposażone w dwa silniki benzynowe: dysponująca mocą 130 kW (175 KM) przy 6000 obr./min sześciocylindrowa, widlasta jednostka o pojemności 2,5 litra (V4U) zapewnia wyjątkowe osiągi. W połączeniu z 6-biegową skrzynią automatyczną (AJ0) uzyskuje moment obrotowy 228 Nm już od 4400 obr./min. Umiarkowane zużycie paliwa tego silnika (10,5 litra/100 km) nie ogranicza przyjemności prowadzenia samochodu: Renault Latitude z silnikiem V6 przyspiesza łatwo i zdecydowanie, a jego prędkość maksymalna może osiągnąć 211 km/h (na torze).

Podstawową jednostką w ofercie jest silnik 2-litrowy (M4R) uzyskujący moc 103 kW (140 KM) przy 6000 obr./min. Współpracujący z doskonałą skrzynią bezstopniową Xtronic CVT2 (FK0) ten 4-cylindrowy silnik wykazuje się dużą elastycznością pracy i wysokimi osiągami. Brak typowej zmiany przełożeń w czasie jazdy sprawia, że silnik osiąga płynnie i cicho swój maksymalny moment obrotowy, dostępny od 4400 obr./min. Trzynastoletnie doświadczenia w konstrukcji skrzyń Xtronic pozwoliły na opracowanie systemu niezawodnego i oszczędnego pod względem zużycia paliwa (8 litrów/100 km) w warunkach codziennej, typowej eksploatacji.

Renault Latitude będzie dostępne z szeroką gamą silników i sześciobiegowych skrzyń mechanicznych i automatycznych dostosowanych do preferencji klientów na różnych rynkach sprzedaży tego samochodu. Silniki wysokoprężne będą oparte na dwóch blokach konstrukcji Renault. Mocny i cicho pracujący silnik 2.0 dCi (M9R) będzie posiadał moc 110 i 127 kW (150 i 175 KM). Natomiast na niektórych rynkach, w najmocniejszych wersjach samochodu pojawi się silnik V6 dCi (V9X) o mocy 177 kW (240 KM). Tą samą mocą będzie można dysponować wybierając wersję z silnikiem benzynowym V6 o pojemności 3,5 litra (V4Y).

Więcej na : http://www.samar.pl/index.html?__la=pl&__ac=sec,4&new=59304